保护隐私/落实奖惩是关键 随手拍能否成为扼杀交通违法的特效药?

近日,北京交警的“动手”功能正式启动,立即引起了公众的关注;据悉,在该功能启动的第一天,北京市交通管理部门就收到了7000多份交通违章举报,这表明该功能已经得到了人们的普遍认可。事实上,早在北京交警推出“近在咫尺”功能之前,中国许多省、市、地区就已经开通了交通违法行为举报平台,举报方式基本相同。

到目前为止,北京交警的“近在咫尺”功能已经上线将近一周了。我想知道你是否尝试过这个功能,并对发现的交通违规说“不”?然而,相比之下,真正令人担忧的是,像“近在咫尺”这样的功能是否是抑制交通违规的好方法。今天,让我们以北京交警的“近在咫尺”职能为例,共同研究这个问题。

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● 使用“随手拍”举报交通违法行为是匿名举报还是实名举报?

目前,北京交警的“动手”功能主要有三种使用方式,即通过北京交警App、北京交警的小程序以及北京交警微信公众账户中的“动手”功能,可以举报交通违法行为;报道方式包括视频报道和图片报道。当然,除了报告交通违章,人们还可以利用手边的拍摄功能来报告交通信号灯故障等信息,这里就不重复了。

但是,必须明确的是,使用手射功能报告交通违规属于实名制。也就是说,在举报交通违法行为之前,举报人必须登录“北京统一身份认证平台”(未注册用户需要先注册),提供真实姓名、身份信息和联系方式,并完成实名认证。此外,实名认证完成后,还需要打开手机的摄像头、麦克风和定位权限,这样就可以使用“抓拍”功能正常举报交通违规行为。

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对于视频报道,报道者需要拍摄最小持续时间大于或等于5秒,或者最大持续时间小于或等于20秒的连续视频,这样可以记录违法事实。其中,举报机动车在行驶状态下的违法行为,必须保证被举报车辆有明显的位移,且视频时长不得少于5秒;如果您举报非法停车,您应该确保举报视频的长度超过12秒。

对于照片报道,记者需要拍两张能够记录违法事实的照片。其中,举报机动车行驶状态中的违法行为,必须确保被举报的车辆有明显的位移;要举报非法停车,您应该确保两张照片之间的时间间隔大于10秒。

当然,无论是图片报道还是视频报道,都要保证拍摄的图片或视频能够清晰地记录违章车辆的号牌、外观和违章事实,同时包括道路交通标志和标线以及周围环境。至于如何利用“近在咫尺”的功能举报交通违章,具体操作方法其实很简单。对大多数朋友来说,这属于你可以先开始的那种,所以我们不会浪费时间在这里讨论细节。

● 都有哪些交通违法行为是可以举报的?

以北京交警应用的“近在咫尺”功能为例。目前,通过该功能可以报告13种交通违章。具体如下:● 举报交通违法行为可以获得奖励吗?

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● 如果遭到了恶意举报,我该怎么办?

事实上,关于举报交通违法行为是否有奖励的问题,北京市公安交通管理局已经出面辟谣,而北京市交警应用的“近在咫尺”举报交通违法行为奖励方案还在进一步研究中。之前在网上流传的所谓“奖励标准”是谣言,所以请不要

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● 使用“随手拍”功能举报交通违法行为时,容易遇到哪些问题?

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(1)驾驶员不方便直接使用该功能:

客观地说,北京交警的“近在咫尺”功能方便了交通违法行为的举报,但我们在审判过程中也发现了一些问题。具体情况如下:

(2)个人隐私安全是否能够得到充分保障?

你知道,使用“近在咫尺”功能来报告交通违规依赖于智能手机,而现在人们离不开智能手机。但是,根据《中华人民***道路交通安全法》的相关规定,机动车驾驶员在驾驶过程中不得使用手机。特别是,在报告交通违规时,有必要使用手机拍照或录像。如果这些行为发生在开车的司机身上,分心的程度显然比用手机打电话更严重。

但是,需要注意的是,在高速公路或城市高速公路上,占用公交专用道、紧急专用道、倒车、逆行、掉头、停车等交通违章行为大多发生在车辆行驶过程中;这意味着,即使我们在开车时发现这样的交通违规,我们也不能通过“近在咫尺”的功能来报告它们。因为在这个时候,我们属于司机的身份,一旦我们开车的时候拿起手机,我们首先会成为违反交通规则的人。

因此,对于司机来说,“动手”功能不方便使用;除非我们能在此时将报告交通违规的任务交给公共汽车上的副驾驶或乘客,否则他们将代表他们完成任务。然而,在识别交通违章的敏感性方面,握方向盘的驾驶员明显比副驾驶和坐在旁边的乘客更敏感。因此,驾驶员直接使用该功能不方便,这是一个需要在未来进行优化和改进的问题。

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(3)奖惩要分明,既不要让随手拍成为个别人牟利的工具,也不要让守法的交通参与者寒了心:

由于这是一个实名制系统,通过使用“近在咫尺”来举报交通违规行为,记者的个人隐私已经成为需要保护的东西。尽管公安交通管理部门承诺对举报人的身份信息严格保密,但一些网民表示担心,举报交通违法行为后,泄露个人隐私会导致举报人的报复。

当然,对于大多数交通违规者来说,不可能因此对记者进行报复;然而,如果公安交通管理部门不能保证举报人的个人信息足够安全,那么举报人在未来不可避免地会受到一些不必要的骚扰。就像我们去商场购物和去银行一样,对方承诺不会向第三方透露我们的个人信息;但实际上不是那样的,你知道。因此,为举报人提供充分的个人隐私保护是公安交通管理部门的一项非常重要的任务。如前所述,

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010-59000

不仅仅是北京交警拍摄的,还包括中国其他省、市、地区公安交通管理部门推出的各种交通违法行为举报平台。其核心目的是希望每一位机动车驾驶员都能在人们的监督下更加自觉地遵守《中华人民***道路交通安全法》,规范自己的驾驶行为,确保整个交通环境的安全和畅通。

对违规者的惩罚不是收取罚款,而是教育他们以便逐渐减少交通违规。也就是说,只要举报信息被核实为有效,被举报人就应严格按照《道路交通法》的有关规定受到处罚,其他守法的交通参与者不应受到劝阻。至于对举报者的奖励,不应该是喧宾夺主。无论最终奖金是以什么形式实现的,都应该以适度为原则,不能被一些别有用心的人用来谋取个人经济利益。

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